Horácio Pagani, o projetista argentino radicado na Itália, não poupou esforços nem dinheiro no desenvolvimento do superesportivo Huayra. Apresentado no Salão de Genebra deste ano, o carro logo atraiu potenciais compradores dispostos a bancar € 1 milhão pela máquina, em especial clientes dos Estados Unidos. Mas Pagani se esqueceu de uma coisa.
O Huayra não tem airbags e para piorar, segundo informa a agência Bloomberg, a Pagani não conseguiu das autoridades norte-americanas a licenças para rodar sem as bolsas. A expectativa da marca era vender 15 unidades (das 20 anuais) do carro no país.
Nos EUA airbags para o motorista e passageiro são itens obrigatórios em todos automóveis. Alguns modelos, após analises das autoridades locais, conseguem a isenção, mas é raro isso acontecer. Desta forma, se a Pagani quiser vender o Huayra no país o carro terá de receber os componentes. O Zonda, o antecessor do novo modelo, também vinha sem airbags e não obteve autorização para venda no país. Melhor para Ferrari, Lamborghini e companhia.
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